Dopo le tappe nelle stazioni di Rho, Milano Certosa, Villapizzone, Milano Bovisa Politecnico e Parabiago, il nostro tour è arrivato alla stazione ferroviaria di CANEGRATE (MI), sulla linea S5.
E ancora una volta ci siamo trovati davanti a una situazione che solleva seri interrogativi sull’accessibilità, sulla manutenzione delle infrastrutture ferroviarie e sulle responsabilità di chi dovrebbe garantire un trasporto pubblico realmente accessibile.
BINARI E SOTTOPASSAGGIO: DOVE SONO LE INFORMAZIONI PER LE PERSONE CON DISABILITÀ?
La stazione presenta barriere architettoniche e, soprattutto, non risultano presenti ascensori né una segnaletica adeguata che indichi alle persone con disabilità come raggiungere i binari e attraversare il sottopassaggio.
BANCHINE NON A LIVELLO DEL TRENO
Il dislivello tra la banchina e l’ingresso del convoglio rappresenta un ostacolo importante: per una persona in carrozzina può rendere impossibile l’accesso autonomo, mentre costituisce una seria difficoltà anche per chi utilizza passeggini, deambulatori o altri ausili alla mobilità.
Abbiamo colto l’occasione per parlare con due mamme di Canegrate, che utilizzano il treno per lavoro e per i propri impegni quotidiani.
Una domanda molto semplice, ma che dovrebbe far riflettere:
Come si affronta una situazione del genere con un bambino nel passeggino?
E cosa pensano le persone che ogni giorno utilizzano il servizio ferroviario di Trenord e le infrastrutture gestite da RFI – Rete Ferroviaria Italiana?
— Dove sono le istituzioni? —
Davanti a queste situazioni continuiamo a chiederci dove siano i responsabili di RFI Lombardia, l’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente (FDI), l’assessore regionale alle Infrastrutture Claudia Maria Terzi (Lega), il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini (Lega) e la ministra per le Disabilità Alessandra Locatelli (Lega).
Sono in vacanza per caso?
E soprattutto: come dovrebbero muoversi le persone con disabilità, insieme ai propri ausili, quando gli impianti non sono disponibili e la manutenzione delle infrastrutture è insufficiente?
L’accessibilità non è un optional.
Non può dipendere dalla fortuna di trovare un ascensore funzionante, una banchina accessibile o un servizio utilizzabile.
NON RESTIAMO IN SILENZIO!
Se anche nella tua stazione ferroviaria trovi barriere architettoniche, guasti, disservizi o situazioni che compromettono l’accessibilità, segnalali!
Segnala direttamente a RFI:
https://www.rfi.it/it/misc/Segnalazioni-e-reclami.html
Leggi anche il nostro articolo sui nuovi treni Caravaggio di Trenord:
https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/06/03/i-treni-caravaggio-di-trenord-inaccessibili-per-disabili-e-non-solo-la-replica-perfettamente-a-norma/8011390/
Firma la nostra petizione per chiedere un trasporto pubblico accessibile e senza barriere:
https://www.change.org/p/vogliamo-mezzi-di-trasporto-pubblico-su-rotaia-accessibili
Visita i nostri portali:
www.abbattilebarriere.it
www.mondoaccessibile.com
www.peba2026.org
Non ti abbattere, Abbatti Le Barriere con i Disabili Pirata!
